CONDUCCION EN EL FUTBOL

CONDUCCION

 Conducción con la parte externa del pie.
- Conducción con la parte interna del pie.
- Conducción con el empeine.
- Conducción con la punta del pie.
- Conducción con la planta de pie.
Los objetivos principales del manejo de balón, es obtener seguridad en la posesión y disposición para realizar las acciones posteriores. Es de mucha importancia  que un jugador de soccer adquiera un mínimo de nivel del manejo del balón dado que en el transcurso de los partidos, la necesitará.
La zonas de superficie del pie susceptibles de ser utilizadas en la conducción del balón son: interior, exterior (poco utilizada), empeines interiores y exteriores, empeine total (poco práctica) y planta (aconsejable usar la mitad distal del pie)

Habilidades del balon:  Recpcion: A traves de las clases de soccer las estudiantes deben ser capaces de controlar los balones que reciben. La forma más fácil suele ser parar la pelota; en este caso, el balón debería ser situado en la posición ideal para el próximo toque. Los jugadores avanzados pueden usar el primer toque para hacer que el balón se mueva de forma rápida hacia donde tienen planeado correr. También pueden utilizar el primer toque para pasar el balón. Evitar el balón en vez de recibirlo puede despistar a los defensores oponentes y es un arma ofensiva en algunas situaciones. 

 Posta 1: Conducción en slalom vertical con conos bajos situados en hilera y vuelta con conducción por el exterior.

- Posta 2: Conducción siguiendo las líneas de la frontal del área y vuelta con conducción por el exterior.

- Posta 3: Conducción con cambios de sentido en cada cono, como se observa en el dibujo, y vuelta con conducción por el exterior.

- Posta 4: Conducción en zig-zag con conos bajos situados en dos hileras paralelas y vuelta con conducción por el exterior.

- Posta 5: Conducción en slalom vertical con picas altas situadas en hilera y vuelta con conducción por el exterior.

- Posta 6: Competición de carrera con conducción de balón. Se puede ir y volver por el mismo lado o por el lado opuesto. Se puede hacer competición de varias carreras descansando, lo justo, entre ellas.

- Posta 7: Conducción en zig-zag con picas altas situadas en dos hileras paralelas y vuelta con conducción por el exterior.

- Posta 8: Este ejercicio es el clásico test de agilidad de Barrow y como se observa en el dibujo las distancias de los conos son 5 metros x 8.66 metros, con un cono central. Podemos aprovechar el circuito para realizar el test de agilidad de Barrow recordando que cada jugador debe realizar dos vueltas (una a derecha y otra a izquierda) y se suman los dos tiempos. Yo en cadetes y juveniles de primer año lo he realizado y comparado por trimestres con el siguiente baremo: Excelente de 22 a 23 segundos, muy bueno de 24 a 23 segundos, bueno de 25 a 24 segundos, regular de 26 a 25 segundos y malo más de 26 segundos. (ver en enlaces del blog, Mi anterior blog (Tests 1º Trimestre)).

- Posta 9: Conducción con autopases (caños) por debajo de las vallas. El jugador al enviar el balón por debajo de las vallas puede posteriormente saltarla o pasar por el lado según indique el entrenador. Si queremos mejorar la precisión, en vez de vallas pondremos conos con una distancia menor para que pase el balón entre ellos.

Bibliografia: https://clasedepe9c.weebly.com/conduccioacuten-del-baloacuten.html

http://entrenadordefutbol.blogia.com/2011/052601-ejercicio-16-ejercicio-para-la-mejora-de-la-conduccion-2-circuito-de-conduccion..php